Les scooters ne peuvent être utilisés que par des personnes ayant atteint l'âge de quatorze ans, ne peuvent circuler que sur les routes urbaines où la limite de 50 km / h est autorisée là où la circulation des vélocipèdes est autorisée, ainsi que sur les routes de banlieue, où il y a un piste cyclable, et exclusivement dans la même. Nouvelles limites de vitesse, maximum de 25 km / h en roulant sur la chaussée, et de 6 km / h en zone piétonne. Les scooters sans feux avant et arrière ne peuvent pas circuler pendant les heures de faible luminosité le soir et la nuit et pendant la journée, dans des conditions météorologiques particulières. Dans de tels cas, ils peuvent être transportés ou transportés à la main. Les sanctions pour cette infraction seront de 100 € à 400 €.

 

Le paragraphe 75-quater prévoit que les conducteurs des scooters doivent porter un casque s'ils sont mineurs, procéder en ligne unique dans tous les cas où les conditions de circulation l'exigent et, en tout état de cause, ne jamais être placés côte à côte en nombre supérieur à deux. Ils doivent pouvoir utiliser librement leurs bras et leurs mains, toujours tenir le guidon à deux mains, sauf si cela est nécessaire pour signaler la manœuvre de virage. Interdiction de transporter d'autres personnes, objets ou animaux. Interdiction de remorquer des véhicules, de conduire des animaux et d'être remorqué par un autre véhicule. À partir d'une demi-heure après le coucher du soleil, pendant la période d'obscurité et pendant la journée, lorsque les conditions météorologiques nécessitent un éclairage, les conducteurs de propulsion électrique sont principalement tenus de porter le gilet ou les bretelles rétroréfléchissants haute visibilité. Toutes les infractions indiquées dans ce paragraphe prévoient une sanction administrative de 50 € à 200 €.

 

Le paragraphe 75-quinquies prévoit des sanctions pour les autres appareils à micro-mobilité à propulsion principalement électrique, autres que le scooter, qui circulent avec des caractéristiques techniques et de construction différentes de l'arrêté ministériel du MIT de juin 2019, c'est-à-dire qui circulent en dehors du champ d'application territorial de l'expérimentation. La sanction administrative dans ces cas sera de 200 € à 800 € avec la confiscation de l'appareil, et en tout cas avec sa destruction.

 

Aux fins de l'application des nouvelles sanctions, le titre VI du code de la route est appliqué et il est précisé comment les scooters ou les appareils de micro-mobilité personnels sont considérés comme en circulation dans les zones et les espaces indiqués par le code de la route, pas également ceux utilisés dans le espaces exclusivement privés.

 

Une autre nouveauté importante concerne l'activation des services de location de scooters principalement électriques, également en mode flottant (dans la pratique, les utilisateurs prennent le scooter et le laissent où ils le souhaitent, pas dans des zones de stationnement spéciales telles que le partage de vélos ), qui doit être décidée par une résolution spécifique du conseil municipal dans laquelle, outre le nombre de licences pouvant être activées et le nombre maximal d'appareils mis en circulation, l'obligation de couverture d'assurance pour la prestation du service doit également être prévue, parking pour appareils, toute restriction de circulation dans certains quartiers de la ville. Bref, des règles claires pour tout le monde et pour qu'elles soient également connues des utilisateurs.

 

Le nouvel article 33-bis de la DDL pour la conversion du DL "milleproroghe" prévoit également une modification de l'art. 59 du Code de la route, établissant, pour tous les véhicules automobiles atypiques dont la construction et les caractéristiques fonctionnelles n'ont pas été déterminées par arrêté ministériel, la même sanction que pour les scooters non comparables aux vélos. Le but de cette norme est d'empêcher le mouvement des appareils de mobilité, souvent auto-construits, qui ne rentrent dans aucune des catégories listées et régies par le Code de la route ou les normes européennes en la matière.